TAMIYA USA 　1/10 TRF104 シャーシキットを発表

RD2 編集部

2025年2月6日

　TAMIYA USAは2025年2月6日に「1/10 TRF104 シャーシキット」を発表した。アメリカでの販売予定価格は＄542、販売時期は未定。日本での発売時期・仕様・価格は未定。

TRF104は、ジャンルを新たなレベルに引き上げたハイスペックなF1シャーシ。カーボンファイバーとアルミ製シャシーを中心とし、フロントロアアームにカーボンプレートを採用したハイスペックな2WDフォーミュラシャーシ。前後サスペンションを一新し、Li-Poバッテリーに対応した。

1/10 TRF104 シャーシキット

更新されたフロントサスペンション:
- プラスチック製のアッパーAアーム。
- キャンバー角は、2mmの六角レンチを使用して+ 1度から-3度(約)まで自由に調整可能。
- キャスターの角度も6度、9度、12度で調整可能。(概算)。
更新されたリアサスペンション:
- サスペンションリンクとTバーではなく、モーターマウントの前後にボールコネクターが装備され、シャシーの中央にサスペンションロールが配置。
- モデルのセンタリングはリアシャフトの下のロールスプリングによって制御され、モーターマウントのロールダンパーのフリクショングリースによりロール速度を調整できる。
- ピッチングはFRPサスペンションプレートフレックスとTRFダンパーによって制御。
R / C機器のレイアウト:
- フォーミュラシャーシは、重量が不均衡であるため、リアグリップを失う可能性があるため、この問題を防ぐために、バッテリーパック、レシーバー、サーボをシャーシの中央に配置して、リアグリップを向上させた。
互換性のあるバッテリーパック:
- Li-Poバッテリーパックが米国のオープンクラス規制に準拠するための正方形のバッテリーホルダーが含まれる。
モーターマウント:
•モーターマウントには最低地上高とホイールベースの調整用パーツがあります: 5種類の最低地上高は0.8mmステップで調整可能で、ホイールベースは2.5mmの差で2種類選択できます。
ステアリングサーボ&ステアリングリンケージ:
• レイドダウンステアリングサーボは、TRF103シャーシと比較して約30mm後方に配置されており、低重心を保証。
・アッカーマンプレートの位置を変更することで、ダイレクトステアリングを保つため、約1.8mmの長さで4種類のステアリングリンケージ調整が選択可能。
リアデフユニット:
•リアデフユニットはTRF103シャーシに使用されているものと同じです。軽量で耐久性のあるカーボンファイバーシャフトは重量を制限し、比較的重いゴムタイヤとの互換性を確保します。
2つのリアウィングマウントオプション:
- リアウィングの取り付けには、厚さ2mmのカーボンファイバープレートが使用されている。この場合、リアウィングはモーターマウントに接続されており、リアサスペンションと一緒に動く。
- 別売りの53596 アルミサーボステー(ショート)をリアウィングを取り付けるためのウイングマウントとして追加すると、リアウイングがサスペンションプレートに接続され、リアサスペンションと一緒に動かなくなります。(リアサスペンションが動いても水平のまま。
フロントサスペンションアーム:
- 厚さ2.5mmのカーボンファイバー製フロントロアサスペンションアームには、幅を調整し、異なるオフセットでホイールを取り付けるための2つの取り付け位置(両側に3mm調整)がある。
- 別売りのアイテム54153(F103カーボン強化フロントサスアーム)と53119(RDスペシャルキングピンセット)をご使用の場合、hはTRF103シャーシと同じ200mm幅に変更可能。
フルボールベアリング:
- 1060 密閉型フランジ付きボールベアリング (新品) x2.
- 1050シールボールベアリング4個
- 1150シールボールベアリング1個
- 1280シールボールベアリング1個
仕様:
- 1/10スケールのR / Cモデル組み立てキット。全長:325mm(前後ウイング除く)、全幅:169mm(前後輪除くフロントアクスル幅)、全高:46.5mm(ボディマウント除く)。
- コンプリートに必要なもの:2チャンネルラジオ、ステアリングサーボ、ESC、540サイズモーター、7.2-7.4Vバッテリー(対応充電器付き)、F-1ボディパーツセット、F1ホイール&タイヤ、タミヤPS塗装