スロバキアのRCメーカーXRAYは2024年12月13日、「XRAY X1’25」の製品ページを公開した。

　製品ページはかなり作り込まれており、ＰＣからの閲覧が推奨されている。
　XRAY X1’25製品サイト: https://teamxray.com/x1/2025/

X1’25の特徴

• すべての状況でより一貫したハンドリングと改善されたひねり耐性を備えたまったく新しいワンピース シャーシ設計
• より狭いシャーシ形状により、コーナリング中のシャーシの抵抗が低減
• シャーシ上部のリア POD コンセプトにより、抵抗が低減し、ひねり耐性が向上
• シャーシ後部の止めネジで制御される調整可能な POD 角度で微調整可能
• リア スプリングの位置により、調整性が向上し、CG が低くなり、前方牽引力が向上
• 特殊な複合アジャスターにあるリア POD スプリング張力によるリア ドループ調整
• ユニバーサル リア スプリング ナット ホルダーは、円錐スプリングとリニア スプリングの両方に使用可能
• 2 ピースの下部ポッド プレートがバルクヘッドに取り付けられ、
  サイド スプリングをサポートしながらドループとポッド角度を調整可能
• 超軽量の下部 CG バルクヘッドは、新しい POD システムとなる。
• 左側のバルクヘッドには、オプションのモーター冷却ファンを取り付けるための取り付け穴が組み込まれる。
• ピボット ホルダーを下げ、直径の小さいピボット ボールにより、ロール センターの位置が低くなり、調整範囲が広がる。
• センター用のカーボン ファイバー トップ プレートショックとサイドダンパーが取り付けられる。
• 新しいリアカーボンサイドスプリングブレースは、新しい POD ジオメトリと整合する
• 複合 Snap Lock™ ブッシングは、安全で信頼性の高いハードウェアの取り付けのためにカーボンファイバー部品に押し込まれる形で取り付け。
• 1 穴ピストンを備えたまったく新しいスプリングフリー センターショックアブソーバーは、優れたバンプハンドリング、低メンテナンス、および CG の低減を実現。
• サイドブレースは幅が狭く設計されているため、重量が軽減され、電子機器用のスペースが確保され、ボディのフィット感も向上
• 幅が狭く設計されているサイドブレース取り付けホルダーは、M2.5 ネジを使用して軽量化
• 2 ピン設計のアルミニウム サイドリンク ホルダーにより、剛性が高まり、ねじれに対する耐性が向上
• 2 ピン カーボン ファイバー サイドリンク プレートは、アルミニウム ホルダーと統合して信頼性の高い位置合わせを実現し、3 つのサイドリンク フロント ピボット取り付け位置を提供して最大限の調整性を実現
• 新しいウィング取り付けシステムにより、重量が軽減され、よりすっきりとしたデザインになり、耐久性とトラック幅の調整が可能となった。
• 新しい調整可能なウィング角度により、調整幅が拡大。
• 穴の周りの素材を増やして新しく再設計されたロアアームにより、深刻な衝突時の耐久性が向上
• 新しいバッテリー取り付けシステムは、リアブレースとフロント バックストップと連動して簡単に取り付け可能。
• 異なるバッテリー パック用の 2 つのボディ ポスト取り付け位置オプションにより、さまざまな構成が可能
• アルミニウム サイド スプリング リテーナーにより、より正確で一貫したサイド スプリング取り付けが可能
• 最も一般的に使用されるソフト フロント スプリングがキットに含まれており、最高のオールラウンドな始動セットアップを実現

※上記説明文は編集部にて翻訳を行いました。

source：XRAY　https://www.teamxray.com/