TAMIYA USA 　TRF421 CHASSIS KITの詳細を発表

　TAMIYA USAは2024年2月14日に「RC TRF421 CHASSIS KIT」の詳細を発表した。アメリカでの販売予定価格は＄1045、販売時期は未定。日本での仕様も未定。

　 2年半の開発期間を経て誕生した、1/10スケールのベルトドライブ・ハイエンドオンロードツーリングカー。変更点は多岐にわたっており、カーボンファイバーダブルデッキやドライブトレイン、ロアデッキ形状、前後アッパーAアーム、ショートダンパーなど多くの変更が施されたブランニューモデルとなっている。アッパーデッキのレイアウトは1ピースと2ピースから選択できる。

　ドライブトレインはフロント直結カップリング、リアオイル封入式ギヤデフ、等長のフロントとリアのドライブベルトを採用、サスペンションアームは、TRF420Xと比較してスパンが7mm長いくなり、Aアームデザインに変更されたことでで安定したロールを実現した。アッパーアームマウントはスライドさせることでキャンバーを調整が可能。3 つのダンパーピボット位置が選択できる。ダンパーは TRF420X よりも 5.5mm 短くなり、シャーシの軽量化と低重心化が図られている。

RC TRF421 CHASSIS KIT 詳細

ドライブトレインは、TRF420Xシャーシキットに比べてモーター位置をシャーシセンター側に22.7mm移動し、前後同一長のドライブベルトを採用することで安定した走行性を実現。
平歯車と駆動ベルトの配置を見直し、平歯車の取り付けに必要な専用ナットは1つだけとなり、メンテナンス性が向上。
新しい下部デッキは、シャーシがロールしたときに地上高を制限するために、TRF420X シャーシキットで使用されているものと比較して小さくなっている。
アッパーデッキは2タイプ（ワンピース、ツーピース）から選択可能。ネジ位置を変更することで合計5パターンのセットアップが可能。
剛性を高めるA型サスペンションアームを採用。 (420X シャーシキットは I 字型サスペンションアームを使用しています。) ロアアームスパンを長くすることでスイング幅を制限し、シャーシがロールしたときの安定性を確保。
ロアアームスパンの延長に伴い、前後サスペンションのセットアップをサスペンションブロックからサスペンションボールに変更。約7mm長いアームスパンによりスイング幅が制限され、シャーシがロールした際の安定性が確保。
アップライトによりトー角の調整が可能。（ロアアーム内側のトー角は0度。）
前後ロアアームのダンパー取付位置を2種類のアルミブッシュによりインナー、ミドル、アウターの3ヶ所に設定。
アッパーアームのマウント位置をネジにより変更することにより、前後のキャスター角を変更することができ、昨今のハイダウンフォースレースに対応。フロントキャスターの角度は3度、4度、5度です。リアキャスターの使用可能な角度: -.5、-1.5、および -2.5 度。
420Xシャーシキットと比較してダンパーを5.5mm短くすることで、抜群の低重心化と軽量化を実現し、よりダイナミックなドライビング体験を実現。
ピストンレベルを同一にするために前後専用のダンパーエンドを採用。
新型ダンパーオイルシール(品番51738)を採用し、オイル量を最大限に確保し、オイルダンパーの性能を効率よく発揮。
420Xシャーシキットはカーボンファイバー製ダンパーステーを採用していますが、本シャーシキットはアルミマウントを採用し、スペーサーの枚数に応じた正確な角度調整が可能。
前後デフプーリーを新規成形し、前後にダイレクトカップリングとオイル封入式ギヤデフを採用。（現在販売されているホップアップオプションやスペアパーツが使用可能。）
フロントにはダブルカルダンジョイントシャフト、リアには軽量ユニバーサルドライブシャフトを採用。新しいアクスルシャフト (アイテム 42388) と 45mm ドライブシャフト (アイテム 42387) もフロントとリアの両方に使用され、効率的なドライブトレインとメンテナンスを確保。
新設計の軽量後輪アクスルにより耐久性が向上。
精密なスタビライザーをドライブシャフトより低い位置に取り付け、駆動系のメンテナンスを効率的に行えるように変更されています。直径1.0mm（×1）、直径1.1mm（×2）、直径1.2mm（×1）。
ステアリングシステムは、デュアルステアリングアームとアッカーマンブッシュを新しいステアリングブリッジと組み合わせている。径の異なる3種類の新スペーサーによりステアリング角度の調整が可能。
効率的な回転を実現する TRF シリーズのシールドボールベアリングとアイテム 22078 アルミニウムデフホルダー (0.8 mm オフセット、2 個) が含まれる。
新成型クイックプレートデザインのバッテリーホルダーは、取り付けにテープを必要としない。装着するバッテリーパックに応じて、スペーサーやポストの位置を変更する。ショートタイプパックにも対応。
TRF421シャーシキット専用のキャリングケースが付属。
完成までに必要なもの: 2 チャンネルラジオ、薄型ステアリングサーボ、ESC、540 モーター、ホイールとタイヤ、190mm TC またはスポーツカーのボディ、7.4 ボルトのバッテリーパック、および互換性のある充電器。