XRAY XRAY NT1’23 詳細製品ページ公開

XRAY XRAY NT1’23 詳細製品ページ公開

スロバキアのRCメーカーXRAYは2022年8月26日、「XRAY NT1’23」の製品ページを公開した。

NT1’23の詳細が公開された。
なお、製品ページはかなり作り込まれており、PCからの閲覧が推奨されている。

NT1’23の特長

  • フロントサスペンションのピボットを絞り込み、安定性とトラクションを向上させた新型シャシー
  • ハードコンポジット製サスペンションアームと、
    改良されたシャーシ中央部のフレックスとの組み合わせにより、
    サスペンションジオメトリーを安定させながら、
    フレックスをシャーシとラジオプレートに伝えてトラクションを確保
  • フロントとリアのサスペンションホルダーを細くし、トラクションや安定性を向上
  • ダウンストップマウントホルダーを低くすることで、
    サスペンションのダウンストップセッティングを容易に。
  • 新設計のフロントアルミバルクヘッドは、
    アッパーアームホルダーに対応し、フレックスを調整可能
  • 新設計のフロントアッパーアームホルダーは、全9ポジションのロールセンター位置を変更。
  • 超小型・超軽量の受信機ボックスにより、重量をより低く、よりシャーシの中心に近づける。
  • スロットルサーボをより後方へ、ステアリングサーボをより前方へ、
    受信機ボックスをより中央へ配置した新サーボホルダー付きラジオプレート
  • キーロック式サーボセーバースタンド
  • フューエルチューブホルダーはラジオプレートに直接装着
  • アルミ製2スピードシャフトホルダーは不要なブレースを排除し、
    シャーシの柔軟性を高めるとともに、
    2スピードシャフトの支持力を向上させるワイドポジション化。
  • プーリーカラーは、2スピードシャフトのプーリー固定位置に合わせて最適化
  • リアアルミバルクヘッドは、前後2mmずつのホイールベース調整が可能で、
    コースコンディションに応じたトラクションチューニングが容易に行うことが可能
    フロントポジションでよりトラクションを、リアポジションでより安定した走りを実現
  • ロングタイプのリアサスペンションピンを採用し、幅広いホイールベース調整を可能に
  • リヤサスペンションホルダーの設計変更とシャーシプレートのフライス加工により、
    ピン位置の最下点を減らし、必要な時に必要なトラクションを発生させることが可能に
  • アンチロールバーベアリングブッシュをフロントとリアに装備し、
    異なる太さのアンチロールバーに対応
  • ナローサスペンションに対応するために再設計されたリアアンチロールバーワイヤーは、
    新形状により衝突の心配がない

※上記説明文は編集部にて翻訳を行いました。

XRAY NT1’23製品サイト:

https://teamxray.com/nt1/2023/en/

source:XRAY

https://www.teamxray.com/

RD2 編集部のアバター